Le système de stockage à froid nouvellement construit doit être mis sous vide avant de remplir de réfrigérant. Quant au mal de ne pas aspirer, nous avons dit à plusieurs reprises que le numéro public de l'encyclopédie de réfrigération n'est pas répété ici. Connectez d'abord le manomètre en T aux vannes d'angle d'aspiration et d'échappement du compresseur, ouvrez la vanne d'angle et ouvrez la pompe à vide pour faire le vide. Généralement, arrêtez la mise sous vide lorsque la température atteint -0.1mpa (760mmHg). Le temps de mise sous vide dépend de la taille de la chambre froide et de la pompe à vide, ainsi que de la valeur de pression affichée sur le manomètre.
Faut faire attention ! Il est strictement interdit d'utiliser le compresseur pour aspirer, car avec l'approfondissement du degré de vide dans la coque du compresseur de réfrigération, le milieu isolant est perdu entre les bornes exposées ou les enroulements avec de petits dommages à la couche isolante. Une fois l'électricité sous tension, le moteur peut être court-circuité et brûlé en un instant. Si la coque fuit, cela peut provoquer un choc électrique.
Après la mise sous vide, préparez-vous à ajouter du réfrigérant. Nous devons comprendre que la quantité correcte de remplissage de réfrigérant dans la chambre froide est le facteur clé pour déterminer l'efficacité de fonctionnement du système de réfrigération !
Par exemple, une quantité de remplissage de réfrigérant insuffisante dans la chambre froide réduira l'efficacité de la pression d'aspiration et de la pression d'échappement, en particulier pour le compresseur de refroidissement de l'air de retour, peut également provoquer une surchauffe du moteur ; Si la quantité de réfrigérant est trop élevée, le compresseur peut être endommagé en raison d'un givrage important de l'évaporateur, d'une pression de condensation élevée ou d'un retour de liquide de l'évaporateur. Même si le même équipement de réfrigération, en raison du volume de stockage à froid interne, de la température d'évaporation, de la pression de condensation est différente et de la quantité de remplissage de réfrigérant optimale différente.
Dans la maintenance du système de réfrigération à chambre froide, dans la plupart des cas, le réfrigérant gazeux ou liquide peut être chargé du côté basse pression. Lorsque la quantité de réfrigérant est importante, le réfrigérant liquide peut également être chargé du côté haute pression. Attention nécessaire ! Si vous chargez du réfrigérant liquide du côté basse pression, assurez-vous d'ajouter lentement pour éviter que le liquide ne tombe ! Si vous avez peur du choc liquide, le gaz peut également être rempli.
Méthode d'ajout de réfrigérant du côté basse pression :
À partir du fonctionnement du réfrigérant à gaz de remplissage côté basse tension, le premier globe en T basse pression tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au point final, puis ajoutez les bouteilles de fluor du joint de tuyau de fluor dans la basse pression du siège de dérivation de la vanne 3-way, puis ouvrez la bouteille des vannes de cylindre de fluor R22, pour contourner la soie du mamelon de la vanne de coupure, laissez un peu, ajoutera le tube de fluorure de gaz R22 hors de l'air, en entendant un "sifflement, sifflement" du flux d'air au niveau du joint, verrouillez-le immédiatement et la charge de réfrigérant commence.
Lorsque la quantité d'injection atteint la qualité spécifiée, fermez la vanne d'arrêt de la bouteille de fluor, faites pivoter la vanne d'arrêt à trois voies basse pression jusqu'au point final dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, fermez la vanne de la bouteille de la bouteille de fluor R22, retirez le tuyau de fluor et ajoutez du fluor. le travail est terminé.
