Un grand nombre de produits de climatisation ont parfois des accidents sporadiques lors d'une utilisation généralisée, indépendamment des anciens CFC (tels que CFC-11, CFC-12), des HCFC (tels que HCFC-22, HCFC-141b, HCFC-142b) et de l'ammoniac. . , ou les produits HFC actuels (tels que le HFC-134a, le réfrigérant R410A, le gaz réfrigérant R404A, le Dupont R407c, le réfrigérant Juhua R507A, etc.), des accidents sont survenus pendant l'utilisation et la maintenance. Toutefois, après enquête et analyse, ces accidents sont presque toujours causés par une utilisation illégale ou illégale. Il est extrêmement rare que l'accident soit causé par le réfrigérant lui-même. Récemment, un petit nombre de médias ont publié un certain nombre de reportages unilatéraux sur de nouveaux réfrigérants alternatifs, utilisant des mots tels que "explosion d'explosifs au NH3", "climatiseur facile à exploser au HFC-32", "il y a d'innombrables tragédies" alarmiste pour attirer l'attention des lecteurs, ces remarques sont extrêmement irresponsables, trompeuses pour la société et le public, et ne sont pas conformes à la vérité.
D'un point de vue scientifique, il ressort de la recherche et de l'analyse professionnelles de certains accidents dans le passé que ces accidents sont presque toujours causés par des infractions commises par des opérateurs lors de l'installation, de la maintenance et du fonctionnement, telles que l'utilisation illégale d'inflammables ou de substances inflammables. les gaz de combustion (tels que l'acétylène et l'oxygène) sont soumis à des tests de pression, à la détection de fuites, etc., et les conditions d'installation et d'utilisation ne sont pas conformes aux spécifications du produit ou le réfrigérant inflammable et explosif est chargé à titre privé. On peut dire que l'utilisation et le fonctionnement en stricte conformité avec les réglementations, les normes et les exigences du produit sont les tabous de l'installation et de l'utilisation de divers types d'équipements de réfrigération et de climatisation. La survenue de ces accidents n’est pas directement liée au réfrigérant utilisé.
