Gaz mélangé R410a de réfrigérant de système d'a/c d'automobile avec le meilleur prix

R-410A est un type de réfrigérant utilisé dans les systèmes de climatisation. Il s'agit d'un réfrigérant hydrofluorocarbone (HFC) qui ne contient pas de chlore et est donc considéré comme plus respectueux de l'environnement que les réfrigérants plus anciens tels que R-22. R-410A a une pression et une capacité de refroidissement plus élevées que R-22, ce qui signifie que les systèmes de climatisation doivent être conçus et construits pour gérer ces pressions plus élevées. Il est important de noter que R-410A ne peut pas être utilisé en remplacement de R-22 dans les systèmes de climatisation existants, car les deux réfrigérants sont incompatibles.

R-410a est également un type de réfrigérant ou de liquide de refroidissement utilisé dans les systèmes de climatisation et de chauffage. Il s'agit d'un mélange de deux composés, le difluorométhane (CH2F2) et le pentafluoroéthane (CHF2CF3), et est connu pour sa haute efficacité et son faible impact environnemental par rapport aux types de réfrigérants plus anciens tels que R-22. R-410a est un hydrofluorocarbure et ne contient pas de substances appauvrissant la couche d'ozone comme les chlorofluorocarbures (CFC) et les hydrochlorofluorocarbures (HCFC). Il est devenu le réfrigérant de choix pour les nouveaux systèmes de climatisation et remplace progressivement les réfrigérants plus anciens qui sont progressivement supprimés en raison de préoccupations environnementales.

R-410A a prouvé que le taux d'efficacité énergétique est supérieur de 5-6 % à R-22. Il a également une capacité et une pression de libération plus élevées que R-22, ce qui rend la conception du dispositif de climatisation plus petite et plus compacte. La pression du R-410A est supérieure de près de 60 % à celle du R22, mais sa pression de refoulement et sa pression d'aspiration ont le même taux de compression que celui du R22.

Le R410A est un réfrigérant hydrofluorocarboné (HFC) couramment utilisé dans les systèmes de climatisation et de réfrigération commerciale. Il remplace l'ancien réfrigérant R22, qui est progressivement supprimé en raison de ses effets nocifs sur l'environnement. Le R410A a un potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone beaucoup plus faible et ne contribue pas à l'appauvrissement de la couche d'ozone terrestre. Cependant, il a un potentiel de réchauffement global élevé et est ciblé pour une élimination progressive à l'avenir. Le R410A est également connu sous le nom de Puron, qui est un nom de marque de Carrier Corporation.