Le compresseur du climatiseur de la pièce adopte généralement une structure entièrement fermée, qui scelle le moteur comme puissance motrice et le compresseur qui comprime le réfrigérant dans un récipient, et contient de l’huile lubrifiante et un mécanisme de lubrification pour un fonctionnement en douceur. Il existe trois types de compresseurs climatiseurs communs : compresseur de piston réciproque, compresseur de défilement et compresseur de rotor roulant.
1. Compresseur de piston réciproque
Le compresseur de piston réciproque est principalement composé d’un cylindre, d’un piston, d’un arbre à manivelle et d’un mécanisme de tige de raccordement. L’arbre à manivelle est entraîné par le moteur pour tourner, et le piston rend la pareille de haut en bas dans le cylindre à travers la tige de raccordement. Chaque fois que le compresseur termine un cycle, l’arbre à manivelle tourne d’un cercle, à son tour Effectuer un processus de compression, d’échappement, d’expansion et d’aspiration. Le compresseur fonctionne en continu sous le lecteur du moteur, et le piston est en permanence dans le cylindre pour réaliser le cycle de réfrigération.
2. Compresseur de défilement
Le compresseur de défilement est un compresseur avec un volume compressible composé d’un parchemin involute fixe et d’un parchemin excentrique en orbite et en traduction involute. La conception unique du compresseur de défilement en fait un compresseur économe en énergie dans le monde d’aujourd’hui. La partie de fonctionnement principale du compresseur de défilement est seulement sale et non usée, ainsi elle a une plus longue durée de vie et est connue sous le nom de compresseur sans entretien. Le compresseur de défilement fonctionne sans à-coup, a de faibles vibrations, et dispose d’un environnement de travail silencieux. Il est également connu sous le nom de « compresseur super statique ». Le compresseur de défilement a les avantages de la structure nouvelle et précise, de la petite taille, du bruit bas, du poids léger, de la basse vibration, de la basse consommation d’énergie, de la longue durée de vie, de la transmission continue et stable de gaz, du fonctionnement fiable, de la source d’air propre, etc.
3. Compresseur de rotor de roulement
Les compresseurs de rotor roulants, aussi appelés compresseurs rotatifs, ont un moteur électrique à la partie supérieure et un compresseur à la partie inférieure. L’ensemble du cylindre est presque complètement immergé dans de l’huile de réfrigérant. Le rotor dans le cylindre est entraîné par un arbre excentrique et roule le long du mur du cylindre dans le cylindre. Il ya une rainure à travers sur le mur du cylindre, et il ya un bloc coulissant dans la rainure. Leur précision correspondante est très élevée. Le bloc coulissant et le rotor sont appariés et glissent dans la rainure. Sous l’action du ressort, il est en contact étroit avec la paroi extérieure du rotor pour former un jointage en mouvement, l’espace entre le rotor et la paroi du cylindre est divisé en deux parties : la cavité de l’entrée d’air et la cavité de compression. Chaque fois que l’arbre excentrique tourne, la cavité de l’entrée d’air entre dans l’air tandis que la cavité de compression complète le processus de compression et d’échappement. La principale caractéristique est qu’il ya un séparateur gaz-liquide à côté de lui.
