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Jul 15, 2020

La quantité de réfrigérant cause-t-elle du gel dans le tuyau d’air de retour et le compresseur?

Actuellement, les principaux réfrigérants qui sont utilisés comprennent le gaz HCFC: réfrigérant R22. Gaz HFC : réfrigérant R134a, R410a,R290, etc. En ce qui concerne la climatisation, le principe de la circulation du système est généralement le même que celui du congélateur à réfrigérateur. Les symptômes du système de climatisation dépourvus de fluorure sont semblables à ceux du congélateur du réfrigérateur. Beaucoup de gens disent que la climatisation manque de fluorure et le tube épais (tuyau de retour) va geler. Dans les conditions d’exploitation nominales de la climatisation, l’absence de fluor dans le système de climatisation et le phénomène de gel du tuyau d’air de retour ne sont pas faciles à produire. Après l’absence de fluor, la température du tuyau d’air de retour ne sera plus élevée que la normale, c’est-à-dire que la température du surchauffé d’air de retour est plus élevée que la normale. À l’heure actuelle, le bon sens du principe du cycle de réfrigération, Il est certain que le tuyau d’air de retour de fluor peut encore geler. La température intérieure est basse ou la ventilation de la machine interne est mauvaise; la température ambiante est basse et la machine fonctionne depuis longtemps. Il est possible de remplir l’évaporateur jusqu’au tube de retour de l’air, mais il n’est pas toujours vrai que le manque de fluor causera le gel.


Comment le tuyau de retour d’air de l’appareil de réfrigération gèle-t-il? Dans quelles circonstances le gel? L’éthique scientifique et la logique doivent être utilisées pour expliquer ce problème.


1. Climatiseur domestique


Prenant le réfrigérant R22 comme exemple, sa pression de jauge de saturation à 0 degrés est de 0,399 MPa. Lorsque cette pression est inférieure à la température correspondante de 0 degrés, c’est-à-dire le point de cristallisation (point de congélation) de l’eau, la surface extérieure du tube sera bien sûr d’abord givré après condensation, c’est la réponse physique normale et les changements. Par conséquent, après que la basse pression du climatiseur domestique est inférieure à 0,399 MPa, le tuyau de raccordement commencera à geler.


2. Réfrigérateur ménager


Le réfrigérant utilisé dans le congélateur est R12, R134a, R600a, etc. Lorsque la pression de saturation du réfrigérant R12 est inférieure à 2,11 kg, la pression de saturation du réfrigérant R134a est inférieure à 0,193 MPa, et que la pression de saturation du réfrigérant R600a est inférieure à 0,058 MPa de pression de jauge, la température de saturation est à ou en dessous de 0 degrés. Lorsque la température est inférieure à 0 degrés, si plus de réfrigérant est ajouté au système à ce moment, le réfrigérant dans l’évaporateur ne peut pas être suffisamment échangé de chaleur (endothermique) pour produire l’ébullition (évaporation), Si le superchauffement de l’air de retour est trop petit, le réfrigérant liquide entrera dans le tuyau d’air de retour et même le compresseur, ce qui causera inévitablement le gel sur le tuyau d’air de retour et le compresseur.


3. Stockage à froid


La différence entre le stockage à froid est que, selon les propriétés thermodynamiques (propriétés physiques et chimiques) du réfrigérant utilisé, ainsi que la température d’évaporation et le surchauffage de retour spécifié par le système, lorsque le superheat est trop petit, comme l’ouverture de la vanne d’expansion est trop grande, ou le système quand il ya trop de réfrigérant et le niveau de liquide dans l’évaporateur est trop élevé (trop) , l’humidité et l’humidité excessives seront entraînées dans l’air de retour, et le compresseur peut causer un choc liquide et le gel.


Ce sont des systèmes différents. Sous différents réfrigérants et différentes pressions et températures correspondantes, différentes réactions se produisent, qui sont également des conditions thermiques spécifiques du système de réfrigération. C’est un problème fondamental qui est facile à comprendre. Ne vous méprenez pas et ne confondez pas!


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