Fuite de réfrigérant dans la climatisation commune Plusieurs pièces principales et méthodes de traitement
Le système de canalisation de climatisation et de réfrigération comprend principalement un compresseur, un condenseur, une soupape d'étranglement, un évaporateur et un tuyau de raccordement en cuivre. Le point de fuite du réfrigérant peut également apparaître dans n'importe quelle partie du système de réfrigération.
1, fuite de l'évaporateur
Fuite de réfrigérant de climatisation commune à plusieurs pièces principales et méthodes de traitement
Il y a beaucoup de soudures sur les côtés gauche et droit de l'évaporateur et il peut y avoir plus de fuites. Le climatiseur nouvellement installé fuit principalement parce que la technologie de soudage du fabricant du climatiseur n’est pas bonne. Lorsque le tube de cuivre n’est pas brûlé en rouge (la température n’atteint pas 600 ° C à environ 700 ° C), l’électrode est placée au niveau de la soudure, le tube de cuivre et la soudure ne fondent pas, ce qui provoque le pincement de la soudure. , et non lisse, entraînant une fuite du réfrigérant.
Fonctionnement: Retirez le boîtier électrique du côté droit de l’unité intérieure, la ligne fixe et l’attelle situées à l’arrière de l’évaporateur, puis retirez les vis de positionnement gauche et droite de l’évaporateur intérieur. Après avoir retiré l’évaporateur de 5 cm, l’évaporateur a été tourné de 90 degrés avec les deux mains et retiré le long du tuyau. Après l'évaporateur est enlevé. Placez-le dans un endroit propre et essuyez l'huile qui coule avec un chiffon sec. Le point de fuite est soudé par soudure à l'argent.
2. Fuite au niveau de la connexion de l'unité intérieure
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Le climatiseur fonctionne normalement et l'unité intérieure n'est pas soufflée par l'air, même si le système de réfrigération est défectueux. S'il y a une trace d'huile au niveau de la connexion de l'unité intérieure, le réfrigérant fuit ici.
Fonctionnement: Appliquer avec une bulle d’eau et vérifier la présence de bulles au niveau du joint. Sinon, le réfrigérant peut être ajouté à partir de la buse de dérivation de la soupape à gaz basse pression, qui est basée sur une pression basse de 0,5 MPa. Arrêtez d'utiliser l'esprit de lavage et vérifiez le nano-spot. Après 3 à 5 minutes, il n'y a toujours pas de bulles, ce qui indique que la fuite au niveau du joint est défectueuse.
3, fuite de vanne d'arrêt machine extérieure
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La plupart des fuites au cœur de la vanne d'arrêt de la machine extérieure se produisent après la machine de transfert. Comme la tige de la vanne de commutation est vissée et que la bague en caoutchouc est vieillie pendant une longue période, la bague en caoutchouc de l’étanchéité de la tige extérieure est usée, ce qui provoque une fuite de la vanne d’arrêt. Si la fuite est grave, vous pouvez entendre le son de «zz…» et le réfrigérant peut être évacué du compartiment à gaz basse pression de l'unité extérieure.
Fonctionnement: Utilisez une clé hexagonale pour dévisser la vis du robinet d’arrêt et bloquez la position qui fuit avec la main gauche. La main droite enroule rapidement les 4 tours de la bande de matière première au niveau de la vis et de la bague d’étanchéité de la vis et tourne rapidement la vis de la vanne d’arrêt sur le bon anneau d'arrêt. Ensuite, 2-3 tours du ruban de matière première sur le fil d’étanchéité secondaire et le capuchon d’étanchéité secondaire sont placés. Ajoutez du réfrigérant F22 à partir de la vanne de dérivation de coupure de gaz basse pression et ajoutez du gaz F22 à environ 0,5 MPa (pour référence).
4, fuite du tube en U du compresseur extérieur
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Les fuites du tuyau d'échappement de type en U du compresseur extérieur sont plus courantes. La raison principale est que le tuyau de cuivre a une paroi mince et un matériau médiocre. Après avoir plié dans un coude en U, de petites fissures apparaissent. La vibration générée par le compresseur pendant le travail augmente la fissure. . La majeure partie de cette défaillance entraînera une fuite du réfrigérant.
5, l'usure des vibrations capillaires de la machine extérieure
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La fuite de fluide frigorigène peut également s'expliquer par les vibrations générées par le fonctionnement du compresseur, provoquant la résonance et le frottement des deux tubes, et l'usure de la paroi du tube entraînant une fuite de lumière du fluide frigorigène.
Exemple: Un climatiseur de type divisé XX n'est pas refroidi et on constate que le capillaire fuit. La méthode d'élimination consiste à scier un tube de cuivre de 6 mm avec une scie, à l'enrouler autour de la fuite capillaire, puis à le souder à l'argent. Il est également possible de remplacer des capillaires de même diamètre et de même taille. Avant de remplacer la soudure, il ne doit y avoir aucune matière inflammable ou explosive dans un rayon de 1,5 m. Il devrait y avoir une plaque de fer derrière le capillaire. Lors du soudage, la flamme ne doit pas être trop grande et la flamme neutre doit être utilisée. La température atteint 600 ° C et l'électrode en argent est rapidement placée sur la soudure. La brasure et le tube de cuivre fondent ensemble et la torche part rapidement, sinon le capillaire sera soufflé.
6, fuite de bobine de dérivation basse pression
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Le système de réfrigération de type split du climatiseur est complété par du réfrigérant (communément appelé "fluor") et doit être rempli à partir du by-pass basse pression. Le tube de ventilation avec une bague sert à ouvrir la tige de la vanne de remplissage de gaz basse pression. Le gaz réfrigérant R22 du cylindre de réfrigérant et le gaz du réfrigérant du climatiseur sont connectés et le remplissage peut être effectué.
La cause du dysfonctionnement: la broche d’éjection du tuyau d’alimentation en air est réglée trop longtemps et la broche de ventilation de la vanne de purge de dérivation ne peut pas être rebondie après avoir été enfoncée, de sorte que le noyau de la vanne ne puisse pas être réinitialisé. La méthode d’élimination consiste à insérer la clé du climatiseur spécial dans le corps de la vanne de remplissage d’air et à lui donner un effort pour faire ressortir le ressort de la corps de la vanne, éliminant ainsi le défaut de fuite du corps de la vanne.
7, fuite du terminal du compresseur
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La borne du compresseur présente des fuites représentant plus de 2% du défaut de fuite. Retirez le couvercle de protection contre la surchauffe. S'il y a des traces d'huile autour du terminal du compresseur, il y a une fuite.
Fonctionnement: Préparer avec de la colle à double tube C31 dans un rapport 1: 1 et l’appliquer au câblage. Comme le système de réfrigération est à l’état de vide, la colle C31 pénètre dans le point de fuite. Une fois le point de fuite collé, il faut cuire le tout au four pendant 30 minutes avec l’ampoule 100W afin que la colle puisse pénétrer plus facilement dans le point de fuite. Notez que l'ampoule ne doit pas être trop proche de la colle C31. Il est préférable d'utiliser de la colle C31 20cm. Sinon, la colle sera cuite et s'écoulera vers le compresseur, ce qui réduira l'effet de colmatage. Une fois le terminal du compresseur collé pendant 2 heures, il peut être pressé et testé. Enfin, évacuez et ajoutez une machine d’essai au fluor pour restaurer la réfrigération.
8, le pipeline fuit
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Les fuites dans les conduites apparaissent souvent après la rénovation de la maison. Certains travailleurs de la décoration ne comprennent pas le réfrigérant dans le pipeline de réfrigération; s'ils sont courbés, car il y a un manchon d'isolation thermique à l'extérieur du pipeline, il n'est pas facile de le retrouver après le pliage. Une fois le tuyau encastré, le réfrigérant fuira et, même si le fluor est re-fluoré, le système de réfrigération présentera deux symptômes d'interception.
Opération: Retirez l'interception de la concavité à l'aide d'un couteau
9, fuite de vanne d'inversion à quatre voies
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Il y a plus de fuites dans les coins des trois tuyaux en cuivre sous la vanne à quatre voies du climatiseur froid et chaud. S'il y a une trace d'huile au coin, cela indique qu'il y a une fuite.
Fonctionnement: Déchargez le réfrigérant et enveloppez la vanne d’inversion à quatre voies avec une serviette humide. Lors du soudage, vous devez maîtriser la technologie de la flamme selon vos propres moyens, aligner le point de fuite et, lorsque l’angle atteint la température de soudage, soudez rapidement l’électrode en argent.
